أخبار

في الحياة، أعتقد أن الجميع واجهوا مثل هذه المشكلة، فشل مستشعر عزم الدوران. بمجرد فشل مستشعر عزم الدوران، سيجلب مشكلة كبيرة، وفي الحالات الخطيرة، سيحدث حادث مروري! لذلك يجب على الجميع توخي الحذر. إذا وجدت أن مستشعر عزم الدوران مكسور، فيجب عليك إصلاحه في الوقت المناسب. تُستخدم عادةً مستشعرات عزم الدوران لقياس حجم واتجاه عزم الدوران الذي يطبقه السائق على عجلة القيادة وتحويله إلى إشارة كهربائية. يتم تحويل الطاقة إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، التي تستقبل الإشارة وإشارة سرعة السيارة وتحدد اتجاه وحجم الطاقة المساعدة، بحيث يكون عزم الدوران صغيرًا عند القيادة بسرعة منخفضة ويزداد عزم الدوران بشكل معتدل عند القيادة بسرعة عالية. يعد هذا أحد المكونات المهمة لنظام نقل الطاقة الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا.

يمكن حاليًا تقسيم مستشعر عزم الدوران إلى نوعين: الاتصال وعدم الاتصال. ويسمى مستشعر عزم الدوران غير المتصل أيضًا بمستشعر عزم الدوران المتغير المنزلق. يقوم مستشعر عزم الدوران التلامسي بتثبيت رافعة بين ترس التوجيه وترس التوجيه، ويستخدم حلقة انزلاق ومقياس الجهد عندما يعمل نظام التوجيه. يقيس مستشعر عزم الدوران غير المتصل تشوه شريط الالتواء ويحوله إلى إشارة جهد. يحتوي مستشعر عزم الدوران غير المتصل على زوجين من حلقات القطب. إذا كان عمود الإدخال وعمود الخرج يدوران بالنسبة لبعضهما البعض، فإن فجوة الهواء بين حلقات القطب ستتغير، وسيتغير معامل الحث الكهرومغناطيسي، وسيولد الملف جهدًا مستحثًا. تحويل الجهد إلى إشارة عزم الدوران. مزايا أجهزة استشعار عزم الدوران غير المتصلة هي صغيرة الحجم ودقة عالية.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن لبعض أجهزة الاستشعار أيضًا قياس حجم واتجاه زاوية عجلة القيادة. نظام قياس عزم الدوران معقد ومكلف. على سبيل المثال، تقوم تويوتا بدمج محرك التوجيه ومستشعر عزم الدوران ومجموعة عمود التوجيه معًا لجعل التحكم في التوجيه أكثر موثوقية.

بشكل عام، عند تلف مستشعر عزم الدوران أو ضعف أدائه، قد يكون لنظام التوجيه الأنواع التالية من الأخطاء:

1. صعوبة التوجيه؛ عزم دوران مختلف لليسار واليمين أو عزم دوران غير متساوٍ.

2. عند القيادة، لا تتغير قوة الدوران مع سرعة السيارة، ولا يمكن لعجلة القيادة أن تدور بشكل طبيعي.

3. يتم تشغيل ضوء التحذير P/S الموجود على الجهاز.

هناك أسباب عديدة للإشارة غير المستقرة أثناء استخدام مستشعر عزم الدوران. وعلى العموم هناك ثلاثة جوانب:

أولاً، لم يتم تثبيت مستشعر عزم الدوران بشكل صحيح، والعمود ليس متوازيًا، مما سيؤدي إلى إخراج إشارة غير مستقرة. يتلف المستشعر بسهولة إذا كان يعمل في هذه الحالة لفترة طويلة

ثانيًا، جهد الطاقة غير مستقر. يتم تشغيل مستشعر عزم الدوران عمومًا بواسطة مصدر طاقة مزدوج الجهد بجهد موجب وسالب 15 فولت، ويتم تشغيله أيضًا بجهد 24 فولت أو جهد آخر. سيؤدي جهد مصدر الطاقة غير المستقر إلى إشارة خرج غير مستقرة

ومن السهل أيضًا تجاهل السبب الثالث. هذا هو تدخل الأجهزة الأخرى بجوار مستشعر عزم الدوران. على سبيل المثال، إذا كان هناك محول تردد بجوار مستشعر عزم الدوران، فإن إشارة الخرج تكون عرضة لعدم الاستقرار. الحل هو إضافة مفتاح عزل 1:1 أمام مصدر الطاقة الخاص بالمستشعر.